二手宝马m3值得买吗（宝马M3和奥迪RS 5怎么选 哪个更值得入手）

本文目录

• 宝马M3和奥迪RS 5怎么选 哪个更值得入手
• 想买一辆老宝马M3，哪一代最值得入手
• 宝马M3的性价比如何值得入手吗
• 宝马M3，外观豪华，值得推荐！
• 我想买一辆宝马m3或者x6
• 15万预算就能买二手宝马M3，值得入手吗
• 宝马m3值得买吗
• 宝马M3这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗
• 十年的二手宝马m3怎么样
• 宝马m3和m4哪个值得买

宝马M3和奥迪RS 5怎么选 哪个更值得入手

在高性能轿车市场，宝马M3和奥迪RS 5备受关注。下面我将从外观设计、内饰品质、驾驶性能、品牌特色等多个角度，为您详细比较这两款车型的特点，以助您在购车决策时做出明智选择。

一、外观设计：

宝马M3：M3的外观设计注重运动感和动感。独特的前脸造型和肌肉感十足的车身线条，使其在视觉上更显运动力。整体造型更加强烈，适合追求激情驾驶的消费者。

奥迪RS 5：RS 5以其豪华而动感的外观设计受到关注。独特的格栅和流畅的车身线条，使其在视觉上更显尊贵。整体造型更加大气，适合追求豪华与性能的消费者。

二、内饰品质：

宝马M3：M3的内饰设计注重运动感和品质。高品质的材料和精致的装饰，为驾驶者和乘客提供了一个充满激情的内饰环境。中控台设计更注重驾驶者的控制感。

奥迪RS 5：RS 5同样以内饰的豪华和高品质而著称。奥迪一贯的内饰工艺和舒适的座椅，为驾驶者和乘客创造出一个更具尊贵感的内饰环境。中控台设计更注重科技感。

三、驾驶性能：

宝马M3：M3的驾驶性能注重操控感和动力表现。强大的发动机和精准的悬挂系统，使得车辆在驾驶性能方面表现出色，适合追求极致驾驶乐趣的消费者。

奥迪RS 5：RS 5同样在驾驶性能方面表现出众。优秀的发动机和动态悬挂系统，使得车辆能够在弯道驾驶时更具稳定性和操控性，适合追求高性能驾驶的消费者。

四、品牌特色：

宝马M3：宝马作为全球豪华品牌，以其强大的性能和激情驾驶的特点而著称。M系列代表了宝马在高性能领域的精髓，深受驾驶爱好者的喜爱。

奥迪RS 5：奥迪同样作为国际豪华品牌，RS系列代表了其在高性能领域的杰出表现。奥迪一贯的工艺和科技创新，为驾驶者提供了一个更具科技感的驾驶体验。

总之，宝马M3和奥迪RS 5都有各自的特点，选择取决于个人需求和偏好。如果您追求运动感的外观设计、高品质的内饰、卓越的驾驶性能以及宝马品牌的特色，宝马M3可能更适合您。而如果您更追求豪华的外观、尊贵的内饰、高性能的驾驶性能以及奥迪品牌的特色，奥迪RS 5则可能更适合。

想买一辆老宝马M3，哪一代最值得入手

在我记忆中宝马推出的双门coupe中要说样子我最喜欢的是F82底盘的，可要说M，我会想都不用想就把票投给E92，而且必须是E92 M3。E46也足够经典，可能是接触的并不多，总觉得差那么点意思，只能排在第三，F82 M4排中间。
 

这一代的M3也是正式引进国内的第一代M3，当我第一次在杂志上看到北京车展时那台银色M3的照片时，我就被深深地吸引住，以至于还能记得那次车展应该是08年的北京车展，一起发布的还有迈巴赫62S。那么E92 M3到底是有着什么魔力让我对他如此倾心，即便是在2020年的今天，连F82 M4都快要更新换代了，论绝对速度，V8的自然吸气数据比不上现在一众的涡轮增压，论设计，现在的宝马性能车夸张的动力学套件和原厂自带的宽体在保证提供足够的空气动力学效果之余气势也绝不输，内饰吗？别搞笑了，宝马E系列的内饰方方正正的按键布局毫无设计感可言。所以，我这是在打自己的脸么？那是不可能的。
 

M3系列从第一代发布一直延续至今，唯有E92搭载了V8的引擎，代号S65 B40A，后面又回归了S55 L6，所以V8也就在这一代的M3上成了绝唱，加之现在越来越严苛的排放法规，V8在后面的回归也成了痴人说梦，就连M3的死敌C63也传言将会在下一代使用四缸机搭配轻混，即便给你一样的马力数据，但是我相信驾驶体验肯定是一去不复返，不然人人都去买钢炮刷ECU了。
 

这台发动机拥有8个气门，每一排的4个气门由一组控制单元控制，清洗起来比换机油还费劲，V8机器的油耗连带洗节气门的工时费也是一笔不小的开销。此外，这台发动机还搭载了宝马double vanos技术，通俗地说就是气门正时连续可变技术，控制气门开启的时间从而达到最高的燃油效率。420匹马力，400牛米的扭矩放到现在也算不上出众，毕竟基础排量摆在这儿，而且400牛米的扭矩也只有到了3000转左右才能爆发，不狠狠的对待油门你都感受不到4.0排量存在的意义，但是不飙车不下赛道，这个动力对于普通人已是绰绰有余，毕竟马路上400匹的车又有多少呢？
 

声浪也是这部强调高转特性发动机的一大亮点，毕竟它有着当时宝马的F1技术背书，声音在转速上来之后能给你涤荡灵幻的感受，给你四缸机六缸机给不了的听觉享受。
 

 最后简单地说一下外观，前脸倒梯形的散热孔不仅看起来十分凶猛，也给发动机的散热出了一把力，即便是现在的M4也是一样的设计套路，性能车都把雾灯做到了大灯里，所以在前脸设计上都是功能优先再带有一点的设计美感。翼子板的M标志做了镂空设计，牛角的后视镜现在也是M的标志之一，M4,M2以及M5一一沿用。在E92的生命末期还推出了碳纤维车顶版本，进一步的降低了整车的重心，把操控压榨到一点一滴。

宝马M3的性价比如何值得入手吗

宝马M3外观方面最吸引人注意的地方，当属前脸部分竖向拉长的双肾型前进气格栅，正是由于这样的设计，新车的大灯组以及前包围也做了相应的整改，大尺寸空气动力学套件和细长的灯组都凸显了前脸部分的进攻性。宝马M3的外形延续了宝马一贯锐利的线条和饱满的肌肉感，充分展示了其个性化的风格和“一切为了驾驶乐趣”的理念。宝马M3的正面设计非常稳定、大气、可识别，配上精致的前照灯，看起来非常稳定、大气，车上配备了LED日间行车灯、灯塔调节、灯塔自动开关、高低自动灯、自动转向等。

宝马M3的内饰造型走的是一条简单的路线，看起来很庄重。这款车的V内饰主要是皮革和碳纤维制成，视觉效果很好，我们来看看中央控制。该车配备了定制的中央LCD触摸控制屏幕，使内饰风格令人印象深刻，符合主流美学。

其实宝马M3这款车小编还是开过几次的，下面小编说一下感受：

1.最开始能感受到前面N次都是提的假车。从4S认识不认识的销售的眼光，和有的没的的搭话，你就能感受出来，原来这才是REAL BMW。相信买M5,M8体验更好。

2.两年过去了，每次上车启动还是激情慢慢，点火咆哮；每次下车还是会回首看那么一眼；

3.日常E模式，舒适悬架和方向盘，和家用车定位很符合，只有20码低速时候略觉得顿挫，没什么影响；

4.激活全性能模式，声浪已经很炸裂了，比普通M3声音大太多，回火放炮什么都一应俱全。市区不时还能体验乐趣十足的尾部扭动，驾驶掌控感欲望攀升。。。

宝马M3，外观豪华，值得推荐！

宝马M3，相信大家并不陌生，这是一款代表操控和性能的车型。接下来，就让我们一起来看看这款车吧！

在外观方面，宝马M3采用了宝马最新的家族式设计风格，标志性的双肾进气格栅变得更大，搭配全新的LED大灯组，以及更加棱角分明的锐利线条，整体给人的视觉效果越发凶悍。

车身侧面，宝马M3取消了特有的拐角设计，并对车身线条进行的优化，整体看起来十分协调，相比老款车型也更加有立体感。车尾方面，新车运用了更多的线条，使其视觉效果上更加敦实厚重。全新的L型尾灯夜间辨识度也非常高，排气也换成了双边双出，配以大尺寸的运动轮毂，使新车看起来更加运动，符合当下年轻人的消费审美。

在内饰方面，虽然宝马M3的布局设计并没有太多的新意，但其相比上一代车型，已经算是脱胎换骨了。尤其是新车在做工和用料方面表现也比较考究，整体档次感还算不错，但相比同级别对手还是差点意思。

总的来说，这款车还是非常不错的呀！

我想买一辆宝马m3或者x6

　　先申我不是很懂车。有哪里说错了大家包涵下。喜欢炫耀的话买x6吧霸气。个人觉得m3和华晨宝马3系有点像比较低调，内敛点。不过m3确实是好车啊 l
　　言归正传x6是属于suv系列的 m3属于轿跑吧，好像08左右也出个4门的轿车。宝马M3的4.0升V8引擎由宝马M5轿车移植而来，它是具有F1赛车技术的发动机，采用每缸4气门设计，最大功率达到309 kw/8300rpm，最大扭矩为400Nm/6500rpm，发动机最高转速为 8300 rpm，在2000rpm时，就可以输出340Nm的动力。
　　全新的M3，在造型上与E92双门3系列的造型相似。舍弃粗浓双眉般的饰条，回归传统肾形水箱罩设计，让E92双门3系列的造型，较四门房车的造型灵活不少，隐隐感到其中的速度感。
　　宝马X6可搭载3.0排量双增压柴油发动机、3.0排量双增压汽油发动机、全新4.4升V8汽油直喷双增压发动机以及4.8排量汽油发动机应该都会装备，但引入国内的宝马X6仅为搭载3.0与4.4升V8汽油直喷双增压引擎的车型。除此之外值得一提的还有宝马X6上装备了一套Dynamic Performance Control——动态驱动力分配系统，以强化X6在行车稳定性和操控精准性上的表现；同时配合xDrive AWD系统合理的分配前后车轴之间的驱动力。
　　个人建议lz还是买m3说不定lz是新手开个x6个suv个头也大。开起来挂挂碰碰也难免毕竟现在路上车多。车大了开起来也不容易，再说你也是个女孩子开个x6人掉进去了一样。建议lz买辆z4先试试手。z4也有档次。等不错了再买价格高点的。

15万预算就能买二手宝马M3，值得入手吗

大家都知道，宝马旗下的M系车型走的是高性能路线，其中宝马M3就是一款经典的代表车型之一。由于欧洲对旅行车比较热衷，最近有关宝马M3的旅行版车型也有所亮相。不过从国内消费者对旅行车的关注来看，宝马M3应该不会引进国内。即使引进的话，其价格大概率也会比现款宝马M3更贵。而现款宝马M3在国内的售价也已经去到80万以上了，对于普通玩家来说，这两款新车都是很多人难以达到的高度。要想玩这种豪华高性能车，其实还有一个选择，那就是二手的宝马M3。

据我们了解，宝马M3在目前的二手车市场价格跨度比较大，有些车型的价格甚至只要十几万的预算就能买到，那么它值得入手吗？

老款的宝马M3在提供了四门版轿车的同时，还推出了双门轿跑版以及敞篷车型。不同版本的车型价格相差比较大，而且由于宝马M3在改款换代方面频率比较高，市面上所涉及到二手车的车型很多，同时它们在价格上的跨度非常大，因此我们先要了解一下这些车型在二手车市场上大概处于一个什么样的价位。

首先，我们以年限比较久的2009款 宝马M3四门轿车为例，该车型上牌距今已有十多年的车龄了，从年限上来看算是比较老的车型了，行驶的公里数在11万公里左右，不过目前的二手车挂牌价不到15万元，相当于一台现款本田思域的价格。简单计算一下，这个价格相当于比当时新车的含税价便宜了100万左右，听起来是不是很夸张？而且这也不算是个例，同样也是2009款的宝马M3，其中敞篷版跑车以及双门版轿跑目前的二手车价格比四门版车型价格贵不了多少，大部分价格维持在20万元以内。

当然，像2009款的宝马M3从时间年限来讲确实比较久了些。如果想要了解一些车况更新的车型，其实我们可以来看看改款过后的宝马M3。改款后的宝马M3在二手车市场上的车型主要集中在2014款和2018款上面，从颜值上来看，这个时期的车型确实要更加运动年轻不少，大部分的行驶里程基本保持在10万公里以内，整体的车况都还不错。不过它们的价格也要贵不少，很多车型的二手车价在30万元以上，部分车况状态更新的车型价格要去到60万元以上。另外还有一点就是这部分车型在全国的车源数量相对比较少。

最后就是最新款的宝马M3，它们分别是2021款和2023款车型。由于新车上市也没有几年，很多车主买来可能就是当做一台玩具车来使用，平时可能开的少，因此整体的车况也都处于很新的状态。二手车价格自然也就很高了，这类车型的价格则去到70万元以上，虽然相比新车也能省去十几万元，但是其本身高昂的价格就要劝退一大批消费者了。另外值得一提的是还有一些限量款车型，由于这些限量款车型比较稀少具有一定的纪念价值，基本上就是一车一价了，但总体来说其价格比起相同年限的其他版本车型要高出不少，如果不是出于情怀或者收藏等因素考虑的话，这类车型在购车时不建议作为参考。

从设计来看，老款宝马M3的外观造型相对来说比较低调，但都很经典。尤其像前面提到的2009宝马M3四门版车型，外观上虽具有一定的运动性能氛围，但不仔细观察的话，你可能就认为他就是一台普通的宝马3系。

因此不要被它低调的外观所迷惑，要知道，宝马M系的车型追求的都是高性能与极致的操控，宝马M3同样也不例外。在动力上，这一代的宝马M3采用的是4.0L+V8的大排量自吸发动机，配合7挡湿式双离合变速箱，可以爆发出420马力的最大功率以及400牛·米的最大扭矩。百公里加速时间仅4.7秒，即使是放到十多年后的今天，在动力上都可以和一众性能车以及纯电动汽车相比拼。在排放法规以及环保政策的影响下，遍地都是小排量涡轮增压车型以及新能源车型，像宝马M3这种大排量自然吸气车型可以说算的上是这个时代里的稀有物种了。

一般买这种车型的用户主要当做玩具车或是买菜车来使用，偶尔可能还会去赛道激活它的动力性能。按道理来说，只要正常养护没有遇到大事故等情况，二手的宝马M3车况应该不错。不过不要忘了，像这种有十多年车龄的车型，即使再怎么小心保养，很多部件还是会出现老化或者损坏的迹象。据老款宝马M3用户的反馈，该车型的发动机气门室盖以及变速箱到了一定的年限会存在漏油或渗油的现象，另外发动机烧机油等情况可能也会有所伴随。在后期维修方面可能需要花一些时间和费用去打理，但好在宝马的维修配件以及修理店或者4S店都比较常见，不至于太麻烦。另外，还有一个问题就是，根据车检政策，对于10年以上的家用车，或许要面临一年一检的频率，相对来说也会更麻烦。

相对来说，四门版车型在座椅上提供五座布局，比起敞篷版和双门版车型在实际使用时要实用很多。它既可以用来代步买菜，也可以成为一家人出行的高性能交通工具。不过说到这里，其油耗可能不会低，从很多老车主反馈油耗偏高以及官方给出的NEDC综合油耗12.1L/100km来看，预计在实际用车情况比官方给出的可能还要高，而且还得使用95号汽油，因此如果是日常使用频率较高的话，那么其成本还是会很高的。还有一点就是宝马M3非常适合改装，它有很强的改装潜力，比如针对外观运动套件以及动力性能和底盘方面可以做进一步的提升，不过经过改装后，其可靠性可能也会受到影响。因此，在挑选的时候要尽量注意。

在高性能豪华轿车阵营里面，宝马M3的综合表现一直以来就很突出。不过，其高昂的售价注定只是为一小部人而服务的。而在目前的二手车市场里面，15万预算就可以买到一台宝马M3，这个费用对于大多数人来说或许就可以承受了，这样也就可以满足他们对驾控和性能上的追求。虽然这只是一台十多年前的车型，车源也相对比较少，但这款车型较为经典，而且具有一定的实用性。在这个属于新能源车型的时代，像宝马M3这类性能车还是值得那些感兴趣的用户关注的。

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宝马m3值得买吗

宝马m3当然适合家用。这辆车驾驶舒适性很高。

宝马m3是一款四门五座的轿车，基本可以满足大多数家庭的出行需求。

目前只有2018款宝马m3在售，分别有两款车型在2018年2月和2018年10月上市，均符合欧6排放标准。

2018款宝马m3采用前置驱动，售价分别为87.68万和108.89万。

2018款宝马m3的长宽高分别为4687毫米、1877毫米和1442毫米，轴距为2812毫米。

根据这个车身参数，车内使用空的房间比较多，后排乘客的舒适性也比较高。

2018款宝马m3外观设计更具运动感，但基本延续了家族式的设计语言。

前格栅采用宝马典型的肾形设计，但尺寸较大。中间格栅内部依旧是黑化处理，散发出强烈的运动气息。

两侧大灯造型犀利，灯组内部布置个性化，看起来非常饱满，具有很强的攻击性和辨识度。

因为这款车采用了运动套件，下进气口非常个性化，层次感和动感很强，与中国网上的M系列logo呼应得很好。

百万购车补贴

宝马M3这款车适合多大年纪的人开年轻人会选择购入吗

新的依然沿用了家庭型的总体外型，关键点也发生了非常大的转变 。新汽车应用了族设计风格的前杠，双新型进气口内容效度强，但这个纯电动汽车关掉了传统式进气口。车门造型设计速度感、专用型银白色大白鲨面颊，使车侧具备层次感，并装有再次设计方案的流体力学轮圈，构建出非常好的健身运动气氛。车后侧的设计风格也一样积极向上，2个专用型扩散器突显新能源技术的真实身份，进一步提高车子的健身运动气氛。

平级车系中宝马五系的传动轴间距排在。车里室内空间在平级较为大，车里高宽比和总宽都较为理想化，后脚室内空间没有狭小的觉得，全景天窗的设计方案也提升了前后左右旅客的主观性立体感。汽车方向盘中间带深蓝色圆形的标示，深蓝色运行终止按键，支撑杆上的深蓝色饰边，中间杯托前铝层次感印痕，及其汽车车门上的铝装饰物，一眼就能给车里旅客留有显著的纯静电场印像。具体的室内空间设计主要表现也很好。从具体搭乘感受看来座椅都很宽。

房间内鉴别度太高，在关键点上加上了汽车方向盘、汽车仪表板等意味着纯电动车真实身份的深蓝色装饰设计。传动齿轮仅仅鸡翅型设计风格，电瓶车再加上两根深蓝色饰边，能够感受到新能源技术情况。这一规格超出平级大部分车系。具体的室内空间设计主要表现也很好。从具体搭乘感受看来，座椅都很宽。门窗型全景天窗为后排座旅客造就更强的视觉效果自然环境和敏感度，为车子给予更高的视线，提升色度。为了更好地注重新能源汽车的真实身份，加上了包含中央控制台，电子器件块摇杆，汽车方向盘标示等以内的深蓝色装饰设计条，一键启动按键也变成了深蓝色。

销售量并不意味着一切，但销售量的多少的确变成顾客挑选车的精确测量规范之一，销售量高的车合适绝大多数顾客，具备相对完善的售后维修服务，汽车零部件当然商品流通率也会提升 。大家购车的情况下，提早关心着该辆车的各层面内容。尤其是买车人们在各种各样社区论坛，垂直行业上发布的贴子和用户评价，根据除去网络水军成份或参照一部分买车人们的具体班次觉得。假如你对宝马五系是不是非常值得选购有疑问，你要能够见到宝马五系赠送品的成效.

十年的二手宝马m3怎么样

十年的宝马m3车的好坏主要取决于该车烧不烧机油，宝马车的通病就是使用时间过长以后会导致车辆烧机油，一旦发动机烧机油必须拆卸发动机进行大修，那就不值得考虑了，如果车辆不烧机油车况还好的情况还是可以的。

宝马m3和m4哪个值得买

你好 1、价格方面，宝马M3顶配版的官方售价要比宝马M4顶配版的贵些。
2、整体车身方面，宝马M3顶配版的车身和宝马M4顶配版的车身一样长，同时宝马M3顶配版的轴距和宝马M4顶配版的轴距是一样长的。
3、在整体配置方面，宝马M3顶配版的要比宝马M4顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，宝马M4顶配版要比宝马M3顶配版更加强劲。